В Омске снова заговорили о «повороте сибирских рек»
23 марта в Общественной палате Омской области состоялся круглый стол на тему «Актуальное состояние, проблемы и перспективы развития водного транспорта по реке Иртыш».
Модератор круглого стола Анатолий Соловьев, председатель комиссии по вопросам экологии, охраны окружающей среды и безопасности жизнедеятельности Общественной палаты Омской области, поднял вопрос о «повороте сибирских рек»:
– К 2045 году в Центральной Азии прогнозируется дефицит воды от 12 до 17 куб.км. Это просчитанная, предсказанная и практически неминуемая катастрофа, предотвратить которую может только своевременная переброска части стока сибирских рек в Аральское море. Усилится политическое и экономическое влияние Москвы на регион. Наверняка решится проблема безработицы, а также, возможно, миграции. Вода могла бы стать источником благосостояния Омской области. Сегодня Россию «выпихивают» из Запада, и она будет вынуждена заниматься Азией уже всерьёз – другого варианта у нас просто нет. «Держать и не пущать», оставляя природу нетронутой, при всём желании не получится.
По данным Соловьева, Сибирское отделение Российской академии наук рассчитало, что увеличение стоков Иртыша на 600 млрд куб.км. затопит прибрежную зону северных морей – нефтяники бьют тревогу, что не смогут бурить:
– К нам пришло официальное письмо в Общественную палату, в Законодательное собрание Омской области от Экологической партии Узбекистана с предложением переправлять воду из Сибири посредством трубопроводов. Это могло бы решить как проблему Аральского моря, так и вопрос устранения последствий ежегодных паводков в Сибири. «Поворот сибирских рек», конечно, не означает перекрытие Иртыша, – всего 7% воды рекомендуется забирать из слияния Иртыша и Оби.
Что качается омского флота, который будет решать различные задачи после ввода в строй Красногорского гидроузла на Иртыше, то, сейчас его, по сути, нет. Из почти тысячи занятых в перевозках в 1980-е годы судов осталось несколько десятков. Да и тем уже много лет. «Возродить флот помогла бы лизинговая система и собственное судостроение. Так эти вопросы решают во всем мире, естественно, с участием государства», – рассказал на круглом столе бывший гендиректор Иртышского пароходства Иван Яновский. Опытнейший речник добавил, что для непосредственной организации перевозок необходимо в первую очередь организовать штаб и привлечь к его работе руководителей приречных районов – Усть-Ишима, Тевриза, Тары и других. Необходимо согласовывать планы по централизованной доставке песка, щебня, топлива и других грузов по воде.
Подводя итоги круглого стола, Анатолий Соловьев вновь подчеркнул слова губернатора региона, что Омская область в условиях санкций имеет возможность реализовать свой транспортно-логистический потенциал: «для Омской области появляется еще одна возможность — это развитие транспортно-логистического потенциала, потому что мы находимся в центре страны, на юге, через нас идет Транссибирская магистраль, есть выход по Иртышу в Казахстан, в Китай, и, в том числе, на север нашей страны. Безусловно, мы в этом направлении будем работать, у нас и так были основные игроки в сфере внешнеэкономической деятельности — это Китай, Республика Казахстан, Турция». По его словам, «сегодня Омск является окном в Азию, куда мы должны обеспечить поставки экспортной продукции и ввоз импортной продукции через нашу территорию, территорию дружественного нам Казахстана».
