Премьер-министр Кыргызстана проверил ход реконструкции Ат-Башинской ГЭС
Председатель кабинета министров Кыргызской Республики Акылбек Жапаров в ходе рабочей поездки в Нарынскую область ознакомился с ходом реконструкции Ат-Башинской гидроэлектростанции. Он осмотрел техническое оборудование гидроэлектростанции и ознакомился с планами по ее дальнейшей модернизации, сообщает пресс-служба правительства республики.
Глава кабмина дал ряд поручений по реконструкции ГЭС в целях обеспечения непрерывного и надежного производства электроэнергии и эффективного управления.
Кроме того, он ознакомился с проектом строительства Куланакской ГЭС, мощность которой составит 100 МВт.
Ат-Башинская ГЭС (Атбашинская ГЭС) — гидроэлектростанция на реке Ат-Баши, вблизи села Достук в Нарынском районе Нарынской области Киргизии. Отличается нестандартной конструкцией плотины с противофильтрационным элементом в виде диафрагмы из полиэтиленовой плёнки.
Напорные сооружения ГЭС образуют небольшое водохранилище площадью 1 км², его проектная полная ёмкость составляет 9,6 млн м³. За время эксплуатации в водохранилище отложились наносы, в результате его полная ёмкость составляет 7,25 млн м³, полезная ёмкость — 2,6 млн м³, что позволяет вести недельное регулирование стока. Отметка нормального подпорного уровня водохранилища составляет 1904 м. Помимо выработки электроэнергии, водохранилище используется как источник воды для орошения.
Ат-Башинская ГЭС была спроектирована Среднеазиатским отделением института «Гидропроект». Строительство гидроэлектростанции было начато в 1963 году управлением строительства «Нарынгидроэнергострой». Река Ат-Баши была перекрыта в ноябре 1965 года. Все гидроагрегаты станции были введены в эксплуатацию в декабре 1970 года. Станция является единственным источником электроэнергии в Нарынской области, обеспечивая около 25 % потребностей региона. В 2017 году с фирмой General Electric был заключён договор на поставку оборудования для модернизации станции, предусматривающий замену гидроагрегатов, силовых трансформаторов, гидромеханического и вспомогательного оборудования, а также внедрение современной АСУ ТП. Работы планируется завершить в 2022 году. Большая часть проекта финансируется за счёт гранта Швейцарии.
